1. ความจริง: 'Curb ' เป็นคำโครงสร้างพื้นฐานถนน
RUBBER CURB '(หรือ ' RUBBER CURB ') หมายถึงระบบการจัดการการจราจรบนบกโดยเฉพาะที่ทำจากยาง EPDM ที่อัดขึ้นมา
กำหนดที่จอดรถ
ปกป้องทางเท้าจากการบุกรุกยานพาหนะ
ช่องทางพายุในเขตเมือง
จัดหาอุปสรรคที่ยืดหยุ่นสำหรับการแข่งขันปั่นจักรยานหรือขบวนพาเหรด
2. ทำไม 'ยางขอบถนน ' ทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างรุนแรงในพอร์ต
| ถนนยาง | บังโคลนล้อทะเล |
ความต้านทานต่อแรงกระแทก: ดูดซับ≤5 kJ (กันชนรถยนต์) | ความต้านทานแรงกระแทก: ดูดซับ 200–5,000+ kJ (เรือบรรทุกน้ำมัน) |
วัสดุ: ยาง EPDM สีขาว (ลดลงในน้ำเค็ม) | วัสดุ: ยางสีดำ UHMWPE (ทนน้ำมัน/น้ำเค็ม) |
รองพื้น: ติดกับแอสฟัลต์ (อ่อนนุ่มไม่เสถียร) | มูลนิธิ: ทอดสมอกับคอนกรีตทางทะเล (ขั้นต่ำ C40/50 ความแข็งแรง) |
โหมดความล้มเหลว: shatters ภายใต้> โหลด 3 ตัน | โหมดความล้มเหลว: การเสียรูปแบบ elastomeric (50,000+ รอบ) |
ขอบยางไม่ใช่แบบสแตนด์อโลน 'System ' - เป็นส่วนประกอบที่ชาญฉลาดและออกแบบมาของระบบนิเวศความปลอดภัยทางทะเลที่ใหญ่ขึ้น (ทำงานร่วมกับกันชนเสาและแสง) อัจฉริยะของมันอยู่ในความเรียบง่าย: เปลี่ยนขอบคอนกรีตที่แข็งและอ่อนแอให้กลายเป็นอินเทอร์เฟซที่ให้อภัยและยืดหยุ่นระหว่างเหล็กและทะเล
สำหรับพอร์ตที่จัดลำดับความสำคัญของการดำเนินงานที่เกิดขึ้นเป็นศูนย์มันไม่ใช่แค่ 'Curb '-มันเป็นบรรทัดแรกของการป้องกันในการเต้นรำอย่างไม่หยุดยั้งของเรือและชายฝั่ง
