ขนาดรูที่เหมาะสม การเลือกสลักเกลียว และการออกแบบแผ่นฐานเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการติดตั้งบังโคลนยาง ปัจจัยเหล่านี้ไม่เพียงแต่รับประกันการติดตั้งที่ปลอดภัย แต่ยังเพิ่มอายุการใช้งานที่ยาวนานและทนต่อแรงกระแทกของบังโคลนอีกด้วย บทความนี้ให้การคำนวณโดยละเอียดสำหรับขนาดรูและการออกแบบแผ่นฐานในการติดตั้งบังโคลนยาง ช่วยให้วิศวกรและช่างเทคนิคสามารถติดตั้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แผ่นฐานมีบทบาทสำคัญในการติดตั้งบังโคลนยาง ใช้เพื่อยึดบังโคลนเข้ากับท่าเรือ ท่าเรือ และโครงสร้างอื่นๆ โดยกระจายแรงที่กระทำต่อบังโคลนและเพิ่มเสถียรภาพ การออกแบบแผ่นฐานส่งผลโดยตรงต่อความต้านทานการบีบอัด ความทนทาน และความแข็งแรงในการติดตั้งโดยรวมของบังโคลน
ขนาดรูและการเลือกสลักเกลียวมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความมั่นคงในการติดตั้งบังโคลน โดยทั่วไปเส้นผ่านศูนย์กลางรูจะใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียว 1-2 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งได้อย่างเหมาะสมและแน่นหนา
· เส้นผ่านศูนย์กลางรู (D_hole) : เส้นผ่านศูนย์กลางรูควรมีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียว 1-2 มม. ขนาดสลักเกลียวทั่วไปคือ M12 หรือ M16
· จำนวนและการกระจายของรู : โดยทั่วไป บังโคลนแบบ D จะต้องมีรู 3-4 รู ในขณะที่บังโคลนสี่เหลี่ยมมักจะมีรูที่มุมทั้งสี่เพื่อการกระจายแรงที่สม่ำเสมอ
ความยาวของสลักเกลียวควรพิจารณาจากความหนารวมของบังโคลนและแผ่นฐานเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่นหนา

ควรเลือกขนาดแผ่นฐานตามความกว้าง ความหนา และตำแหน่งการติดตั้งของบังโคลน แผ่นฐานไม่เพียงแต่ให้การรองรับที่เพียงพอ แต่ยังช่วยกระจายน้ำหนักอีกด้วย
· ความกว้างของแผ่นฐาน (W_plate) : หากวางแผ่นฐานไว้ภายในบังโคลน ความกว้างของแผ่นควรเป็น 90%-95% ของความกว้างของบังโคลน หากวางไว้ข้างนอกควรอยู่ที่ 105%-110%
· ความหนาของแผ่นฐาน (T_plate) : โดยทั่วไป 6-8 มม. ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการรับน้ำหนัก
· ความยาวแผ่นฐาน (L_plate) : ความยาวโดยทั่วไปจะเท่ากับความสูงของบังโคลนหรือยาวกว่าเล็กน้อย.
รูบนเพลตฐานต้องอยู่ในแนวเดียวกับรูในบังโคลน และเส้นผ่านศูนย์กลางรูควรตรงกับขนาดสลักเกลียว

การติดตั้งบังโคลนยางเกี่ยวข้องกับข้อพิจารณาหลายประการ ขนาดรูที่เหมาะสม การเลือกสลักเกลียว และการออกแบบแผ่นฐานเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงและอายุการใช้งานของบังโคลน ด้วยการคำนวณที่แม่นยำและการออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม ระบบบังโคลน จึง สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
คู่มือการตรวจสอบตะขอปลดเร็ว (QRH) เพื่อการจอดเรืออย่างปลอดภัย
วิธีจัดเก็บบังโคลนยางอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันการเสียรูปและการเสื่อมสภาพ
แอพพลิเคชั่น Super Cone Fender: จากขั้วน้ำมันไปจนถึงพอร์ตล่องเรือ
DGPS เปลี่ยนการตรวจสอบระบบจอดเรือสำหรับ FPSO และ FLNG อย่างไร
การเลือกระหว่าง FLNG และ FPSO: สิ่งที่ผู้ประกอบการนอกชายฝั่งควรรู้